📌 สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่ตรวจสอบและรับทราบข้อเท็จจริงกรณีตามที่ได้รับแจ้งข้อมูลจากศูนย์ป้องปรามการทุจริตแห่งชาติ สำนักงาน ป.ป.ช. (Corruption Deterrence Center: CDC) กรณีเพจเฟซบุ๊ก “ปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน” นำเสนอข้อมูลความชำรุดบกพร่องของถนน โครงการปรับปรุงถนนสายทางเข้านิคมเกตเวย์ หลังปั๊มคาลเท็กซ์ หมู่ที่ 9 ต.หัวสำโรง อ.แปลงยาว กว้าง 8 ม. ยาว 2 กม. หนา 5 ซม. ค่าก่อสร้าง 9,690,000 บาท เสร็จเมื่อ ก.ย.ที่ผ่านมา เพียงเดียวเดือนพื้นแตกเป็นลายงา ผิวถนนลอกหลายจุด 📌

📌 สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่ตรวจสอบและรับทราบข้อเท็จจริงกรณีตามที่ได้รับแจ้งข้อมูลจากศูนย์ป้องปรามการทุจริตแห่งชาติ สำนักงาน ป.ป.ช. (Corruption Deterrence Center: CDC) กรณีเพจเฟซบุ๊ก “ปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน” นำเสนอข้อมูลความชำรุดบกพร่องของถนน โครงการปรับปรุงถนนสายทางเข้านิคมเกตเวย์ หลังปั๊มคาลเท็กซ์ หมู่ที่ 9 ต.หัวสำโรง อ.แปลงยาว กว้าง 8 ม. ยาว 2 กม. หนา 5 ซม. ค่าก่อสร้าง 9,690,000 บาท เสร็จเมื่อ ก.ย.ที่ผ่านมา เพียงเดียวเดือนพื้นแตกเป็นลายงา ผิวถนนลอกหลายจุด 📌

🗓วันที่ 5 พฤศจิกายน 2568 นายหิรัญ ไชยกันยา ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา และเจ้าหน้าที่กลุ่มงานป้องกันการทุจริต ร่วมกับเครือข่ายชมรม STRONG - จิตพอเพียงต้านทุจริต จังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงในโครงการปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางเข้านิคมเกตเวย์ หลังปั๊มคาลเท็กซ์ หมู่ที่ 9 ต.หัวสำโรง อ.แปลงยาว
ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 2,000 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร มีพื้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 16,000 ตารางเมตร โดยมี นายธนะเกียรติ นพเกตุ นายกองค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง จ่าสิบเอกนิรันดร์ เอมสถิตย์ ที่ปรึกษา พร้อมด้วย นายช่างผู้ควบคุมงาน หัวหน้าผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุโครงการดังกล่าว และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ให้รายละเอียดและข้อเท็จจริงในกรณีดังกล่าว

📌 จากการลงพื้นที่ พบว่า ถนนที่ปรากฎในเพจเฟซบุ๊ก “ปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน” คือ โครงการปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางเข้านิคมเกตเวย์ หลังปั๊มคาเท็ค หมู่ที่ 9 ตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา
+ หน่วยงานเจ้าของโครงการ : องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง ตามสัญญาจ้างเลขที่ 19/2568 ลงวันที่ 18 กรกฎาคม 2568
+ สถานที่ตั้งโครงการ : สายทางเข้านิคมเกตเวย์ หลังปั๊มคาเท็กซ์ หมู่ที่ 9 ตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา
+ รายละเอียดโครงการ : ผิวจราจร กว้าง 8 เมตร ยาว 2,000 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร มีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 16,000 ตารางเมตร (ตามแบบ อบต.หัวสำโรงกำหนด) พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
+ วิธีการจัดจ้าง : วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
+ งบประมาณ : ราคากลาง 10,040,314.23 บาท
งบประมาณ 9,698,000 บาท
ราคาที่ตกลงซื้อ/จ้าง 9,690,000 บาท
+ ระยะเวลาดำเนินการ : 19 กรกฎาคม 2568 - 16 กันยายน 2568
+ วันที่ตรวจรับ: วันที่ 18 กันยายน 2568
+ การประกันความชำรุดบกพร่อง : ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างดังกล่าวที่เกิดขึ้น เป็นระยะเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรงได้รับมอบงานดังกล่าว

📌 จากการลงพื้นที่ เพื่อรับฟังสาเหตุของความชำรุดบกพร่องของถนน และแนวทางการแก้ไข โดยเจ้าหน้าที่ขององค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง ได้ชี้แจงว่า โครงการปรับปรุงผิวจราจร ฯเป็นโครงการจากการกันเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 โดยถนนสายดังกล่าว เป็นถนนสายรองเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ซิตี้ โดยเจ้าหน้าที่ขององค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ในวันตรวจรับงาน มีการตรวจรับเป็นไปตามแบบรูปรายการ มีผลการทดสอบงานชั้นพื้นทางต่าง ๆ ประกอบด้วย ทดสอบความแน่นชั้นพื้นทางเดิม, ทดสอบความแน่นชั้นพื้นทางหินคลุก, พื้นลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และการทดสอบก้อนตัวอย่างแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตาม หลังจากการตรวจรับไม่นาน ทางองค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง สังเกตเห็นความชำรุดบกพร่อง ถนนเริ่มมีรอยแตกร้าวเกิดขึ้น เนื่องจากถนนสายดังกล่าวเป็นถนนสายรองที่สามารถเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ซิตี้ได้ มีรถบรรทุกหนักจำนวนมากวิ่งเข้าออกตลอดทั้งวัน คาดการณ์ว่าจะมีรถที่บรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่ประสิทธิภาพของถนนจะรองรับได้ เนื่องจากถนนสายดังกล่าวรองรับน้ำหนักได้เพียง 25 ตัน โดยทางองค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรงได้มีหนังสือไปถึงผู้รับจ้าง ตั้งแต่เริ่มเห็นความชำรุด แตกร้าวของถนน เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2568 และผู้รับจ้างได้เข้ามาซ่อมแซมเบื้องต้นแล้ว ในวันที่ 9 ตุลาคม 2568 และมีหนังสือฉบับที่ 2 เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2568 แจ้งให้เข้าชี้แจงและดำเนินการซ่อมแซมความชำรุดบกพร่องของถนนสายดังกล่าวในส่วนที่เหลือโดยเร็ว โดยในวันที่ 24 ตุลาคม 2568 องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรงได้เชิญผู้เกี่ยวข้องกับโครงการปรับปรุงผิวจราจรฯ ตัวแทนผู้รับจ้าง นายช่างผู้ควบคุมงาน เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง และนายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดฉะเชิงเทรา ร่วมกันประชุมหารือแนวทางเพื่อหาสาเหตุและแนวทางแก้ไข กรณีปัญหาการชำรุดของถนนสายดังกล่าว โดยเจ้าหน้าที่โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดฉะเชิงเทรา ได้ให้ข้อเสนอแนะในเรื่องโครงการก่อสร้างถนน ต้องดูความเหมาะสมกับบริบทของพื้นที่ ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมต่างๆ ปรับแบบหรือเลือกแบบก่อสร้างให้มีความเหมาะสม เพื่อให้งานก่อสร้างถนนมีประสิทธิภาพและใช้งานได้ในระยะยาวด้วย

📌 โดยปัจจุบัน บริษัทผู้รับจ้างได้มีการซ่อมแซมจุดที่ชำรุดบกพร่องของถนนสายดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว โดยเข้ามาดำเนินการซ่อมแซมตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 2568 แล้วเสร็จในวันที่ 30 ตุลาคม 2568 เนื่องจากโครงการดังกล่าวยังอยู่ในระยะเวลารับประกันสัญญา โดยผู้รับจ้างดำเนินการซ่อมด้วยวิธี Recycling กัดผิว เจาะดินพื้นทาง ผสมปูนแล้วบดอัด (Soil cement) เพื่อให้มีความหนาแน่นสูงขึ้น เกิดเป็นวัสดุที่แข็งแรง ทนทาน และมีคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่ดีขึ้น

📌 โดยสรุป การดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาความชำรุดบกพร่องของถนนสายดังกล่าว ทางสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา และองค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง ได้มีการวางแนวทางการแก้ไขและป้องกันความชำรุดบกพร่องของถนนสายทางเข้านิคมเกตเวย์ฯ ร่วมกัน ดังนี้
1. มาตรการระยะสั้น คือ การประสานงานไปที่ผู้รับจ้างเพื่อเข้าซ่อมแซมให้ถนนอยู่ในสภาพปกติดังเดิมโดยเร็ว เนื่องจากอยู่ในระยะประกันสัญญา
2. มาตรการระยะกลาง คือ การลงทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น เพื่อให้มีอำนาจในการจำกัดน้ำหนัก โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินการ รวมทั้งจัดทำป้ายกำหนดน้ำหนัก
3. มาตรการระยะยาว คือ การออกข้อบัญญัติท้องถิ่น เพื่อเป็นบทกำหนดโทษในเรื่องรถบรรทุกที่สร้างเสียหายหรือชำรุดบกพร่องให้กับทางหลวงท้องถิ่น

📌 ทั้งนี้ สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา ได้ให้ข้อเสนอแนะในเรื่องออกมาตรการควบคุม จำกัดปริมาณน้ำหนักของรถบรรทุกหนักที่สัญจรบนถนนตามหน้าที่และอำนาจขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวมทั้ง การเชิญผู้ประกอบการในพื้นที่เพื่อหารือและ ขอความร่วมมือในการจำกัดน้ำหนักรถที่วิ่งบนถนนสายดังกล่าว และควรมีการเก็บข้อมูล ปริมาณรถบรรทุก หรือรถที่สัญจรในถนนสายดังกล่าว เพื่อวางแผนในการซ่อมสร้างถนนในอนาคตให้เหมาะสม สอดคล้องกับสภาพแวดล้อม บริบทภายในพื้นที่ ซึ่งเป็นพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม มีรถเข้าออกและสัญจรบนถนนเส้นดังกล่าวตลอดเวลา และเป็นจำนวนมาก ตลอดจนประเด็นการบริหารจัดการความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานประเภทถนนในช่วงฤดูฝน ซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพมาตรฐาน และความคงทนถาวรของโครงการในระยะยาว โดยสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา จะติดตามการปรับปรุงความชำรุดบกพร่องของถนน รวมถึงการดำเนินการตามข้อเสนอแนะที่สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทราได้ให้คำแนะนำ และแนวทางที่องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรงได้วางแนวทางไว้ต่อไป
📌 อย่างไรก็ตาม การลงพื้นที่ในครั้งนี้ ไม่ได้เป็นการรับรองว่าโครงการดังกล่าว ไม่มีการทุจริตแต่อย่างใด แต่เป็นการบูรณาการและขับเคลื่อนตามนโยบายการป้องกันการทุจริตเชิงรุกของสำนักงาน ป.ป.ช.

>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<
“ซื่อสัตย์ เป็นธรรม มืออาชีพ โปร่งใส ตรวจสอบได้”
สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
🌐 ติดตามและอัพเดทข่าวสารของสำนักงาน ป.ป.ช. ฉะเชิงเทรา
🏢 FB : สำนักงานป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
📞สายด่วน ป.ป.ช. 1205
Application : We Strong
Youtube : ปปช.ฉะเชิงเทรา
IG : Nacc_Chachoengsao