📍สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่เพื่อเฝ้าระวังและสังเกตการณ์ ป้องปรามการทุจริต โครงการตามแผนขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ภายใต้กรอบวงเงิน 157,0000 ล้านบาท งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 งบกลาง โครงการก่อสร้างถนนสาย ฉช.3009 แยก ทล.304 - บ.หนองกระทิง อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทราระยะทาง 2.450 กม.📍🛣️🚧

📍สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่เพื่อเฝ้าระวังและสังเกตการณ์ ป้องปรามการทุจริต โครงการตามแผนขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ภายใต้กรอบวงเงิน 157,0000 ล้านบาท งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 งบกลาง โครงการก่อสร้างถนนสาย ฉช.3009 แยก ทล.304 - บ.หนองกระทิง อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทราระยะทาง 2.450 กม.📍🛣️🚧
เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2569 นายหิรัญ ไชยกันยา ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช.ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา พร้อมด้วยกลุ่มงานป้องกันการทุจริต และเครือข่ายภาคประชาชน ชมรม STRONG-จิตพอเพียงต้านทุจริต จังหวัดฉะเชิงเทรา ลงพื้นที่เพื่อเฝ้าระวังและสังเกตการณ์ ป้องปรามการทุจริต โครงการตามแผนขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ภายใต้กรอบวงเงิน 157,0000 ล้านบาท งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 งบกลาง โครงการก่อสร้างถนนสาย ฉช.3009 แยก ทล.304 - บ.หนองกระทิง อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 2.450 กม. โดยมีนายอติราช วราวิกสิต ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทฉะเชิงเทรา นายอภิรักษ์ คงคาเย็น ผู้อำนวยการส่วนปฏิบัติการ และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องให้ข้อมูลและร่วมลงพื้นที่
📍 รายละเอียดเบื้องต้นของโครงการ ดังนี้
ชื่อโครงการ: โครงการก่อสร้างถนนสาย ฉช.3009 แยก ทล.304 - บ.หนองกระทิง อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 2.450 กม.
หน่วยงานผู้รับผิดชอบโครงการ: กรมทางหลวงชนบท โดยแขวงทางหลวงชนบทฉะเชิงเทรา
งบประมาณ: 24,000,000.-บาท (ยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน)
ราคากลาง: 24,007,801.54 บาท
วิธีการจ้าง: ดำเนินการจัดจ้างโดยวิธีประกาศเชิญชวนทั่วไป ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
จำนวนเงินตามสัญญา (e-bidding): 23,900,000.00 (ยี่สิบสามล้านเก้าแสนบาทถ้วน)
ระยะเวลาดำเนินการ ตั้งแต่วันที่ 20 กันยายน 2568 – 16 กุมภาพันธ์ 2569 (ระยะเวลาก่อสร้าง 150 วัน 10 งวดงาน )
ประกันสัญญา 2 ปี: วันเริ่มต้นรับประกันสัญญา 29 มกราคม 2569 - วันสิ้นสุดประกันสัญญา 29 มกราคม 2571
📍 วัตถุประสงค์ของโครงการ: เพื่อยกระดับพัฒนาเส้นทางในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงชนบทฉะเชิงเทราให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรมและอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ อีกทั้งเชื่อมโยงการคมนาคมและส่งเสริมการท่องเที่ยว มุ่งเน้นการเชื่อมต่อระบบขนส่ง การสัญจร และการท่องเที่ยว สนับสนุนการพัฒนาเมืองและแก้ไขปัญหาจราจรด้วยการสร้างทางต่อเชื่อม ทางเลี่ยง หรือทางลัด สนับสนุนระบบโลจิสติกส์ พัฒนาเส้นทางให้สามารถตอบสนองต่อระบบการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ และอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชน เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางในชีวิตประจำวันได้สะดวกยิ่งขึ้น ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางและลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
📍 รายละเอียดการดำเนินการก่อสร้างโดยสรุป: งานรื้อย้าย (เตรียมพื้นที่) งานดิน งานพื้นทางและรองพื้นทาง งานผิวทางและไหล่ทาง (เช่น งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE) งานเบ็ดเตล็ด (เช่น งานท่อระบายน้ำ, งานกำแพง คสล. ปากท่อ) และงานเครื่องหมายจราจร (งานป้ายจราจร, งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง)
โดยการดำเนินการก่อสร้างฯระยะทางรวม 2.450 กิโลเมตรแบ่งพื้นที่การดำเนินงานออกเป็น 2 ช่วงหลัก
ช่วงที่ 1: เริ่มต้นที่ กม. 0+350 ถึง กม. 1+200 (850 เมตร)
ดำเนินการขยายไหล่ทางข้างละ 2.00 ม. ผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม.
ช่วงที่ 2: เริ่มต้นที่ กม. 2+850 ถึง กม. 4+450 (1,600 เมตร)
ช่วง กม.ที่ 2+850 ถึง กม. 4+450 เว้นช่วงสะพานและเชิงลาดสะพาน ดำเนินการขยายไหล่ทาง ด้านขวาทาง ข้างละ 2.50 – 5.00 เมตร ดำเนินการขยายไหล่ทาง ด้านซ้ายทาง ข้างละ 0.00 - 2.50 เมตร ผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร
ในส่วนของงานสะพาน อยู่ในช่วง กม.ที่ 3+007 - กม.ที่ 3 + 017 ดำเนินการขยายความกว้างสะพาน ข้างละ 3.00 เมตร ผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร ระยะทาง 2.450 กิโลเมตร
และดำเนินการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างสูง 9.00 เมตร และดำเนินการตีเส้นจราจร และงานเครื่องหมายจราจร
📍 ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทฉะเชิงเทรา และเจ้าหน้าที่ได้ให้ข้อมูลว่า ปัจจุบันโครงการดำเนินการแล้วเสร็จเมื่อเดือนมกราคม (ผู้รับจ้างส่งมอบงานเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2569 และตรวจรับเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2569) โดยถนนสายดังกล่าวมีการขยายทางและไหล่ทางในช่วงที่เป็นคอขวด เพื่อให้เส้นทางมีความปลอดภัย สะดวกในการสัญจร และส่งเสริมแหล่งท่องเที่ยวในพื้นที่ โดยเป็นเส้นทางที่สามารถใช้เพื่อสัญจรไปที่เขื่อนระบม ทะเลวังคูน้ำจืดได้ ซึ่งในการลงพื้นที่ฯ ในครั้งนี้ ได้มีการทดสอบการใช้งานของไฟฟ้าแสงสว่าง (งานเสาไฟฟ้าแสงสว่างสูง 9.00 เมตร) จำนวน 69 ต้น และสังเกตการณ์ถนนทั้ง 2 ช่วงร่วมกัน อย่างไรก็ตาม จากการทดสอบงานไฟฟ้าแสงสว่าง พบว่าไม่สามารถใช้งานได้จำนวน 1 จุด เนื่องจากการขัดข้องของระบบฟิว ปัจจุบัน (วันที่ 1 พฤษภาคม 2569) ได้ดำเนินการแก้ไข กลับมาเปิดใช้งานเรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้ การลงพื้นที่ครั้งนี้ ไม่ได้เป็นการรับรองว่าโครงการดังกล่าว ไม่มีการทุจริตแต่อย่างใด แต่เป็นการบูรณาการและขับเคลื่อนตามนโยบายการป้องกันการทุจริตเชิงรุกของสำนักงาน ป.ป.ช.โดยสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา จะยังคงติดตามผลการดำเนินงานให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ เพื่อให้เกิดความโปร่งใสในการใช้งบประมาณต่อไป
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
“ซื่อสัตย์ เป็นธรรม มืออาชีพ โปร่งใส ตรวจสอบได้”
สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
🌐 ติดตามและอัพเดทข่าวสารของสำนักงาน ป.ป.ช. ฉะเชิงเทรา
🏢 FB : สำนักงานป.ป.ช. ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
☎️ สายด่วน ป.ป.ช.1205
Application : We Strong
Youtube : ปปช.ฉะเชิงเทรา