ป.ป.ช.ปัตตานี ติดตามโครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกบำรุงร่องน้ำปะนาเระ งบกว่า 70 ล้าน
จากไชต์: สำนักงานคณะกรรมการป้องกัน และปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (สำนักงาน ป.ป.ช.) สนามบินน้ำ
จำนวนผู้เข้าชม: 628
สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดปัตตานี เฝ้าระวังความเสี่ยงทุจริต ในโครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำชายฝั่งทะเล Sand Bypassing ร่องน้ำปะนาเระ ครั้งที่ 2 หลังจากพบการดำเนินงานในโครงการมีความล่าช้า ส่งผลให้ชาวประมงเกิดความเดือนร้อน เผย ติดตามอย่างใกล้ชิด ลดเสี่ยงทุจริต
นายธีรชัย สุขเกษม ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดปัตตานี เปิดเผยว่า ป.ป.ช. ได้ลงพื้นที่ติดตามโครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำชายฝั่งทะเล Sand Bypassing ร่องน้ำปะนาเระ ครั้งที่ 2 จากการณีที่เพจชายแดนใต้ ลงข่าว ชาวบ้านปะนาเระ จ.ปัตตานี เฝ้ารอเมื่อไหร่กรมเจ้าท่าจะมาขุดลอกร่องน้ำปะนาเระ ซึ่งมีงบกว่า 70 ล้านบาท
เบื้องต้นผู้แทนจากกรมเจ้าท่า ที่ร่วมลงพื้นที่ได้ให้ข้อมูลว่า พื้นที่บริเวณร่องน้ำปะนาเระมีปริมาณทรายมาทับถมบริเวณปากร่องน้ำจำนวนมาก ทำให้ชาวประมงได้รับความเดือดร้อน ไม่สามารถสัญจรได้ ดังนั้นกรมเจ้าท่าจึงได้ดำเนินโครงการนี้ ซึ่งที่ผ่านมาจะต้องดำเนินการทุก ๆ 2-3 ปี ส่วนหนึ่งเกิดจากร่องน้ำดังกล่าวเป็นร่องน้ำปิด ไม่มีแหล่งน้ำธรรมชาติที่จะระบายออกสู่ทะเล ทำให้ไม่มีแรงดันน้ำที่จะช่วยให้ทรายไม่ทับถมบริเวณปากแม่น้ำ สำหรับโครงการจ้างก่อสร้างขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำชายฝั่งทะเล Sand Bypassing ร่องน้ำปะนาเระ มีระยะเวลาก่อสร้าง 180 วัน โดยแบ่งจ่ายเป็น 5 งวดงาน จะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 7 ส.ค. 2566 ที่ผ่านมาผู้รับจ้างได้ส่งมอบงวดงานที่ 1 และกรมเจ้าท่าได้ตรวจรับงวดงานเมื่อวันที่ 10 มิ.ย. 2566 และดำเนินการเบิกจ่ายเงินให้กับผู้ว่าจ้างแล้ว ซึ่งงวดงานที่ 1 เป็นการขุดลอกบริเวณร่องน้ำและขนย้ายวัสดุจากการขุดลอกปรับถมซ่อมแซมชายฝั่งที่ถูกกัดเซาะจากการขุดลอกร่องน้ำช่วง กม.0+600 ถึง กม.-0+900 ปริมาณสะสมไม่น้อยกว่า 128,000 ลบ.ม. จากทั้งหมดไม่น้อยกว่า 682,000 ลบ.ม. หรือคิดเป็นร้อยละ 18.76 และปัจจุบันอยู่ระหว่างการตรวจติดตามผู้รับจ้างดำเนินการงวดงานที่ 2 ซึ่งมีปริมาณขุดลอกและขนย้ายวัสดุสะสมไม่น้อยกว่า 320,000 ลบ.ม.
ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าให้ข้อมูลว่า ความล่าช้าของโครงการเกิดจากสาเหตุดังนี้
- ก่อนเริ่มดำเนินการขุดลอกจะต้องมีการสำรวจทำรูปแบบแผนที่ก่อนทำการขุดลอกและขออนุมัติต่อคณะกรรมการ เพื่อให้ทราบปริมาณวัสดุที่แท้จริงว่ามีเพียงพอตาม TOR หรือไม่ ส่วนหนึ่งเกิดจากความล่าช้าของผู้รับจ้างในขั้นตอนการสำรวจ และปัญหาสภาพอากาศมรสุมทำให้การสำรวจล่าช้า และ 2. ระหว่างดำเนินการมีมรสุมคลื่นลมแรงทำให้เครื่องจักรได้รับความเสียหายต้องใช้ระยะเวลาในการซ่อมแซม
สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาการล่าช้าดังกล่าว ขณะนี้ผู้รับจ้างอยู่ระหว่างนำเรือขุดหัวสว่านเข้ามาเพิ่มเติมอีก 2 ลำ รวมกับที่ใช้ดำเนินการอยู่ 3 ลำ เป็น 5 ลำ เพื่อเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุดก่อนหน้ามรสุมในเดือนตุลาคม โดยผู้รับจ้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2566
สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดปัตตานี ได้สุ่มตรวจวัดระดับความลึกบริเวณร่องน้ำโดยใช้เครื่องเอคโคซาวเดอร์ (Echo Sounder) ซึ่งเป็นอุปกรณ์คำนวณระยะทางระหว่างใต้ท้องเรือและพื้นดินใต้ท้องเรือ เบื้องต้นเป็นไปตามที่กำหนดใน TOR และได้เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการทำงานของผู้รับจ้างให้เป็นไปตามแบบแปลนที่กำหนด โดยหลังจากนี้จะดำเนินการขอเอกสารการส่งมอบงวดงาน และลงพื้นที่ติดตามต่อไป
Related
