ป.ป.ช. บึงกาฬ จับมือหน่วยงานท้องถิ่น ขับเคลื่อนการบังคับใช้กฎหมายขนส่งจัดการรถบรรทุก
จากไชต์: สำนักงานคณะกรรมการป้องกัน และปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (สำนักงาน ป.ป.ช.) สนามบินน้ำ
จำนวนผู้เข้าชม: 7
ป.ป.ช. บึงกาฬ จับมือหน่วยงานท้องถิ่น ขับเคลื่อนการบังคับใช้กฎหมายขนส่งจัดการรถบรรทุก
สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ ประจำจังหวัดบึงกาฬ (สำนักงาน ป.ป.ช. บึงกาฬ) บูรณาการหน่วยงานในพื้นที่ขับเคลื่อนแผนปฏิบัติการบังคับใช้กฎหมายขนส่งทางบกและจราจรทางบก เพื่อแก้ไขปัญหารถบรรทุกผิดกฎหมายบนท้องถนน คืนความปลอดภัยสู่ถนน
วันที่ 2 เมษายน 2569 นายธันยพัฒน์ ประมวลวิทย์ ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดนครพนม รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดบึงกาฬ มอบหมายให้ กลุ่มงานป้องกันการทุจริต ร่วมกับ สำนักงานขนส่งจังหวัดบึงกาฬ ตำรวจภูธรจังหวัดบึงกาฬ แขวงทางหลวงบึงกาฬ แขวงทางชนบทบึงกาฬ ตำรวจทางหลวงบึงกาฬ สถานีตำรวจภูธรพรเจริญ และสถานีตรวจสอบน้ำหนักเซกา ประชุมเพื่อวางแผนปฏิบัติการร่วมเพื่อบังคับใช้กฎหมายพระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 และพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 เพื่อบูรณาการความร่วมมือในการกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหารถบรรทุกผิดกฎหมายบนท้องถนน ซึ่งเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของประชาชน โครงสร้างพื้นฐานของประเทศ และความเชื่อมั่นต่อการบังคับใช้กฎหมายของภาครัฐ
โดยที่ประชุมเห็นชอบในการดำเนินการข้อเสนอเชิงนโยบายเกี่ยวกับพฤติกรรมการกระทำความผิดที่พบบ่อย อาทิ การบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดตามที่กฎหมายกำหนด การฝ่าฝืนไม่คลุมผ้าใบหรือไม่ปิดมิดชิด ทำให้วัสดุตกหล่นบนผิวจราจร การไม่ขับรถชิดขอบทางด้านซ้ายหรือใช้ช่องทางขวาโดยไม่เหมาะสม รวมถึงการดัดแปลงสภาพรถโดยไม่ได้รับอนุญาตจากนายทะเบียน ซึ่งล้วนเป็นพฤติกรรมที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ ความเสียหายต่อถนน และในบางกรณีอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาการทุจริตหรือการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ของรัฐ
อีกทั้งยังเป็นการดำเนินการติดตามข้อเสนอแนะเพื่อป้องกันการทุจริตเกี่ยวกับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งคณะกรรมการ ป.ป.ช. ได้เคยเสนอต่อคณะรัฐมนตรี เมื่อปี พ.ศ. 2564 ให้มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเต็มประสิทธิภาพ เพิ่มความโปร่งใสในกระบวนการบังคับใช้กฎหมาย รวมถึงการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชนในการแจ้งเบาะแส
ในการดำเนินการมีการรวบรวมข้อมูลสถิติการจับกุม/ดำเนินคดี ในห้วงที่ผ่านมาเพื่อเป็นฐานข้อมูลเปรียบเทียบผลก่อน/หลัง ซึ่งที่ประชุมกำหนดดำเนินการในห้วงเดือนเมษายน - กรกฎาคม 2569 ให้บรรลุจุดมุ่งหมายการสร้างระบบคมนาคมที่โปร่งใสและปลอดภัยอย่างยั่งยืน
.......................................................
NACC joins forces with local agencies to tackle illegal truck practices in Bueng Kan
The Office of the National Anti-Corruption Commission’s Bueng Kan Provincial Office (NACC Bueng Kan Office), joined forces with local agencies to drive the enforcement of land transport and traffic laws to handle problems related to illegal truck practices and restore road safety in Bueng Kan.
On April 2, 2026, Mr. Thanyapat Pramuanwit, Director of the NACC Nakhon Phanom Office, acting as the Director of the NACC Bueng Kan Office, assigned the anti-corruption prevention unit, in collaboration with the Bueng Kan transport office, local police, highway and rural road offices, and Seka Weighing Station, to hold a meeting to plan joint operations to enforce the Land Transport Act of 1979 and the Road Traffic Act of 1979.
The aim is to integrate cooperation in determining solutions to the problem of illegal trucks on the roads, which affects public safety, national infrastructure, and public confidence in government law enforcement.
The meeting agreed on policy proposals regarding common offenses such as overloading, not covering vehicles with tarpaulins, dropping materials on the road surface, not driving close to the left edge or improperly using the right lane, and modifying vehicles without permission from the registrar, which are all behaviors that can increase the risk of accidents, damage the road, and in some cases may be related to corruption or dereliction of duty by government officials.
The meeting also followed up on recommendations to prevent corruption related to overloaded trucks, which the NACC previously submitted to the Cabinet in 2021. These recommendations included full enforcement of the law, increased transparency in the law enforcement process, and promoting public participation in reporting information.
The meeting considered statistics on arrests and prosecutions from the past period, which will be used to create a comparison of before and after results. The meeting set a timeframe from April to July 2026 to achieve the goal of creating a transparent and safe transportation system sustainably.
........................................................
Download
Related
